Extreme E llega a America Latina gracias a National Geographic

MOTOR

Extreme E: Adrenalina, arena y competitividad

La innovadora modalidad de deportes de motor eléctrico con conciencia ecológica, Extreme E, ha anunciado que National Geographic televisará sus programas en Latinoamérica tanto en portugués como en español. Los espacios seleccionados son: «Cómo construir un coche de carreras», «El sueño eléctrico» y «Cambiadores climáticos«, así como toda su temporada de debut del X Prixs de forma diferida en su región de América Latina. 

Extreme E y su lucha contra el cambio climático 

La Extreme E es una serie de carreras radicalmente nueva, que verá a los SUV eléctricos compitiendo en entornos extremos en todo el mundo que ya han sido dañados o afectados por problemas climáticos y ambientales. El viaje global de cinco carreras destaca el impacto del cambio climático y la interferencia humana en algunos de los lugares más remotos del mundo y promueve la adopción de vehículos eléctricos en la búsqueda de un futuro con menos emisiones de carbono para el planeta.

En esta temporada inaugural, ha tenido un comienzo espectacular con dos eventos impresionantes: el primero en Al Ula, Arabia Saudita, en abril, seguido más recientemente por el Dakar, en Senegal. Millones de espectadores de todo el mundo estaban pegados a sus pantallas, viendo como estrellas internacionales del automovilismo de la talla de: Sara Price, Kyle LeDuc, Jamie Chadwick, Mattias Ekström, Molly Taylor y Johan Kristoffersson, peleaban por la victoria en sus monstruosos coches de carrera ODYSSEY 21. Competían sobre todo tipo de terreno como: la grava, rocas y dunas de arena asombrosas, no solo con la misión de llevar a casa los codiciados trofeos Extreme E, sino también con el objetivo de crear conciencia sobre los efectos devastadores del cambio climático en estas frágiles regiones.

Extreme E y sus fines benéficos 

Además de las carreras, el equipo de Extreme E también implementa programas heredados dentro de las regiones que visita para lograr un cambio positivo. Estos incluyen:

  • Trabajar con la comunidad senegalesa para plantar un millón de árboles de manglar
  • Coordinar las mejoras de construcción en las escuelas locales
  • Limpieza de playas (eliminación de desechos plásticos) 
  • Conservación de tortugas en Arabia Saudita

Ali Russell, director de marketing de Extreme E, aseguraba: “Extreme E está encantado de haber conseguido a National Geographic como retransmisor. El canal es famoso por sus brillantes y fascinantes documentales sobre ciencia, aventura, naturaleza y temas ambientales, todos los cuales son temas cercanos al corazón de nuestro campeonato”.

La increíble primera temporada de Extreme E no solo es una visita obligada para los amantes del automovilismo, sino que también marca una nueva era de las carreras que lleva las preocupaciones ambientales en primera plana.

Para minimizar el impacto local, las carreras Extreme E no estarán abiertas a los espectadores, sino que se invitará a los fanáticos a seguir la acción a través de la transmisión de televisión en vivo y en las redes sociales.

Extreme E: Reducir la huella de carbono del campeonato  

Después de los dos primeros eventos en Arabia Saudita y Senegal, la competición se traslada a Groenlandia para los días 28-29 de agosto, con los dos últimos lugares de carrera por confirmar. El objetivo es concienciar e interesar a los espectadores por los problemas medioambientales, en zonas que están sufriendo una crisis medioambiental, como los desiertos y el Ártico. Además, desde la organización pretenden reducir la huella de carbono del campeonato.

El St. Helena, un antiguo buque de carga de pasajeros, se ha sometido a un reacondicionamiento multimillonario para minimizar las emisiones y transformarlo en el centro de operaciones de Extreme E. El barco se utilizará para transportar la carga y la infraestructura del campeonato, incluidos los vehículos, al puerto más cercano, minimizando la huella de Extreme E, y también para facilitar la investigación científica a través de su laboratorio a bordo.

Extreme E también es pionera en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno que permitirá que su flota de carreras se cargue con energía de cero emisiones. Esta innovadora solución de AFC Energy utiliza agua y sol para generar energía de hidrógeno. Este proceso no solo no emitirá emisiones de efecto invernadero, sino que su único subproducto será el agua, que se utilizará en otros lugares del sitio.

Calendario de la temporada 1:

  • Desert Prix: AlUla, Arabia Saudita 3-4 de abril de 2021
  • Premio Ocean X: Lac Rose, Senegal 29-30 de mayo de 2021
  • Premio Arctic X: Kangerlussuaq, Groenlandia 28-29 de agosto de 2021
  • X Prix (sin ubicación todavía ni fecha)
  • X Prix (sin ubicación todavía ni fecha)

Focosportmedia agencia de noticias deportivas

COBERTURA DEPORTIVA COMO NINGUNA OTRA

Extreme E llega a America Latina gracias a National Geographic

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Extreme E: adrenalina, arena y competitividad

La innovadora modalidad de deportes de motor eléctrico con conciencia ecológica, Extreme E, ha anunciado que National Geographic televisará sus programas en Latinoamérica tanto en portugués como en español. Los espacios seleccionados son: «Cómo construir un coche de carreras», «El sueño eléctrico» y «Cambiadores climáticos«, así como toda su temporada de debut del X Prixs de forma diferida en su región de América Latina. 

Extreme E y su lucha contra el cambio climático 

La Extreme E es una serie de carreras radicalmente nueva, que verá a los SUV eléctricos compitiendo en entornos extremos en todo el mundo que ya han sido dañados o afectados por problemas climáticos y ambientales. El viaje global de cinco carreras destaca el impacto del cambio climático y la interferencia humana en algunos de los lugares más remotos del mundo y promueve la adopción de vehículos eléctricos en la búsqueda de un futuro con menos emisiones de carbono para el planeta.

En esta temporada inaugural, ha tenido un comienzo espectacular con dos eventos impresionantes: el primero en Al Ula, Arabia Saudita, en abril, seguido más recientemente por el Dakar, en Senegal. Millones de espectadores de todo el mundo estaban pegados a sus pantallas, viendo como estrellas internacionales del automovilismo de la talla de: Sara Price, Kyle LeDuc, Jamie Chadwick, Mattias Ekström, Molly Taylor y Johan Kristoffersson, peleaban por la victoria en sus monstruosos coches de carrera ODYSSEY 21. Competían sobre todo tipo de terreno como: la grava, rocas y dunas de arena asombrosas, no solo con la misión de llevar a casa los codiciados trofeos Extreme E, sino también con el objetivo de crear conciencia sobre los efectos devastadores del cambio climático en estas frágiles regiones.

Extreme E y sus fines benéficos 

Además de las carreras, el equipo de Extreme E también implementa programas heredados dentro de las regiones que visita para lograr un cambio positivo. Estos incluyen:

  • Trabajar con la comunidad senegalesa para plantar un millón de árboles de manglar
  • Coordinar las mejoras de construcción en las escuelas locales
  • Limpieza de playas (eliminación de desechos plásticos) 
  • Conservación de tortugas en Arabia Saudita

Ali Russell, director de marketing de Extreme E, aseguraba: “Extreme E está encantado de haber conseguido a National Geographic como retransmisor. El canal es famoso por sus brillantes y fascinantes documentales sobre ciencia, aventura, naturaleza y temas ambientales, todos los cuales son temas cercanos al corazón de nuestro campeonato”.

La increíble primera temporada de Extreme E no solo es una visita obligada para los amantes del automovilismo, sino que también marca una nueva era de las carreras que lleva las preocupaciones ambientales en primera plana.

Para minimizar el impacto local, las carreras Extreme E no estarán abiertas a los espectadores, sino que se invitará a los fanáticos a seguir la acción a través de la transmisión de televisión en vivo y en las redes sociales.

Extreme E: Reducir la huella de carbono del campeonato  

Después de los dos primeros eventos en Arabia Saudita y Senegal, la competición se traslada a Groenlandia para los días 28-29 de agosto, con los dos últimos lugares de carrera por confirmar. El objetivo es concienciar e interesar a los espectadores por los problemas medioambientales, en zonas que están sufriendo una crisis medioambiental, como los desiertos y el Ártico. Además, desde la organización pretenden reducir la huella de carbono del campeonato.

El St. Helena, un antiguo buque de carga de pasajeros, se ha sometido a un reacondicionamiento multimillonario para minimizar las emisiones y transformarlo en el centro de operaciones de Extreme E. El barco se utilizará para transportar la carga y la infraestructura del campeonato, incluidos los vehículos, al puerto más cercano, minimizando la huella de Extreme E, y también para facilitar la investigación científica a través de su laboratorio a bordo.

Extreme E también es pionera en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno que permitirá que su flota de carreras se cargue con energía de cero emisiones. Esta innovadora solución de AFC Energy utiliza agua y sol para generar energía de hidrógeno. Este proceso no solo no emitirá emisiones de efecto invernadero, sino que su único subproducto será el agua, que se utilizará en otros lugares del sitio.

Calendario de la temporada 1:

  • Desert Prix: AlUla, Arabia Saudita 3-4 de abril de 2021
  • Premio Ocean X: Lac Rose, Senegal 29-30 de mayo de 2021
  • Premio Arctic X: Kangerlussuaq, Groenlandia 28-29 de agosto de 2021
  • X Prix (sin ubicación todavía ni fecha)
  • X Prix (sin ubicación todavía ni fecha)

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