Mercedes logra sacar la tuerca del coche de Bottas

MOTOR

Maquinaria pesada y un equipo especializado. Estos son los recursos que han tenido que utilizar los mecánicos de Mercedes en la fábrica de Brackley (Reino Unido) para extraer la tuerca de la rueda delantera derecha del W12 de Valtteri Bottas que quedó atascada durante la parada en boxes que efectuó el finés en el GP de Mónaco 2021

Una insólita imagen en el Gran Circo que derivó en el abandono de Bottas y la pérdida del liderato en el Mundial de equipos en favor de Red Bull, ya que Lewis Hamilton vio ondear en séptimo lugar la bandera a cuadros en las estrechas calles de Montecarlo. Dos escenarios que los heptacampeones no quieren que vuelvan a repetirse, conscientes de que esta temporada su batalla contra los monoplazas energéticos puede decidirse por los detalles más mínimos.

El jefe de estrategia de Mercedes recalca la teoría expuesta por Toto Wolff en el paddock del Principado de que Valtteri Bottas tuvo parte de la culpa de este percance al detener el coche unos centímetros antes de lo habitual: «La pistola de desatornillar es increíblemente potente, de modo que puedes ver a los mecánicos sujetarse al suelo, de lo contrario, se rotan con ella al mismo tiempo. Se trata de una fuerza de impacto y lo que sucede es que la tuerca normalmente se afloja en cuatro o cinco impactos. Es una acción de martilleo. Lo que sucedió es que atacamos la tuerca ligeramente en ángulo. Como resultado de eso, en lugar de distribuir la carga a través de toda la tuerca, fue a través de una pequeña sección y eso rasgó el metal y, de hecho, todo el metal fue limado de la tuerca. Por eso, la tuerca seguía su lugar y no pudimos quitarla. Ese es un breve resumen de lo que sucedió. Claramente, es una circunstancia que le costó caro a Valtteri y al equipo, y vamos a tomar medidas para que no vuelve a ocurrir».

Focosportmedia agencia de noticias deportivas

COBERTURA DEPORTIVA COMO NINGUNA OTRA

Mercedes logra sacar la tuerca del coche de Bottas

MOTOR

Maquinaria pesada y un equipo especializado. Estos son los recursos que han tenido que utilizar los mecánicos de Mercedes en la fábrica de Brackley (Reino Unido) para extraer la tuerca de la rueda delantera derecha del W12 de Valtteri Bottas que quedó atascada durante la parada en boxes que efectuó el finés en el GP de Mónaco 2021

Una insólita imagen en el Gran Circo que derivó en el abandono de Bottas y la pérdida del liderato en el Mundial de equipos en favor de Red Bull, ya que Lewis Hamilton vio ondear en séptimo lugar la bandera a cuadros en las estrechas calles de Montecarlo. Dos escenarios que los heptacampeones no quieren que vuelvan a repetirse, conscientes de que esta temporada su batalla contra los monoplazas energéticos puede decidirse por los detalles más mínimos.

El jefe de estrategia de Mercedes recalca la teoría expuesta por Toto Wolff en el paddock del Principado de que Valtteri Bottas tuvo parte de la culpa de este percance al detener el coche unos centímetros antes de lo habitual: «La pistola de desatornillar es increíblemente potente, de modo que puedes ver a los mecánicos sujetarse al suelo, de lo contrario, se rotan con ella al mismo tiempo. Se trata de una fuerza de impacto y lo que sucede es que la tuerca normalmente se afloja en cuatro o cinco impactos. Es una acción de martilleo. Lo que sucedió es que atacamos la tuerca ligeramente en ángulo. Como resultado de eso, en lugar de distribuir la carga a través de toda la tuerca, fue a través de una pequeña sección y eso rasgó el metal y, de hecho, todo el metal fue limado de la tuerca. Por eso, la tuerca seguía su lugar y no pudimos quitarla. Ese es un breve resumen de lo que sucedió. Claramente, es una circunstancia que le costó caro a Valtteri y al equipo, y vamos a tomar medidas para que no vuelve a ocurrir».

Focosportmedia agencia de noticias deportivas

COBERTURA DEPORTIVA COMO NINGUNA OTRA